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Millimeterwellen-Radar-Zieleigenschaften-Simulationssystem - UniqueSec, Schweden
ASGARD1 ist eine patentierte Millimeterwellenradar-Test- und Validierungstechnologie, die ein komplettes Testsystem im Labor zur Bewertung der Leistun
Produktdetails
  • ASGARD1 ist eine patentierte Millimeterwellenradar-Test- und Validierungstechnologie, die ein komplettes Testsystem im Labor zur Bewertung der Leistung, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit von Radarsensoren, Fahrerassistenzsystemen und autonomem Fahren bietet.


    ASGARD1 befindet sich vor dem Fahrzeug oder dem gemessenen Radar und simuliert die Reflexion ähnlich dem realen Radar.Elektromagnetische StrahlungDank der HIL / VIL-Einstellungen werden die Szeneninformationen aktualisiert, um auf VUT zu reagieren, um das Fahrerlebnis eines Abenteuers realistischer zu simulieren.

    ASGARD1 besteht aus einem Echo-Style-Analysegenerator, einer Datenbank, die Informationen aufzeichnet, und einem RF-Frontend. Der Benutzer kann über die GUI verschiedene Elemente der Testszenarien festlegen und einrichten:

    Anzahl und Art von Fahrzeugen, Fußgängern und anderen Straßenverkehrten

    Straßen und Verkehr

    Umweltfaktoren wie z.B. Bahnschutzwände, Bäume usw.

    Wetterbedingungen


    image.png

    Die Echo-Simulationssysteme in ASGARD1 können die Simulationsanalysen einzeln oder gemeinsam aufrufen oder eine zuvor aufgezeichnete Datenbank verwenden. Dies deckt nicht nur eine große Anzahl von Testszenarien ab, sondern kann auch durch die Kombination vorhandener Daten weitere Testszenarien hinzugefügt werden. Die einzigartige, patentierte Methode für die Echosignalsimulationsanalyse in ASGARD1 ermöglicht es dem System, wahrnehmende Ziele in nahezu nuller Entfernung zu erstellen, wahrnehmende Winkel ohne mechanische Antennen-Drehung zu erstellen und verschiedene weiche Ziele zu niedrigen Kosten zu simulieren.

    Diese Technologie soll langfristige Straßentests durch Labortests ersetzen und bietet den zu testenden Radarsystemen die Möglichkeit, seltene Szenarien zu simulieren, die sich wiederholen können, um sicherzustellen, dass das zu testende Radarsystem jedes Mal richtig reagiert.


    image.png


    ASGARD1 Schlüsselindikatoren:

    Frequency : 76–81 GHz

    RF Bandwidth:Up to 4 GHz

    IF Bandwidth:0–250 MHz

    Number of targets :More than 200 point targets

    Range: 0–300 m

    Velocity: 0–300 Km/h

    Horizontaler Blickwinkel: ±90°

    Range increments :5 cm

    Velocity steps :0.05 m/s

    Azimuth resolution :0.1°

    Minimum distance:20 cm

    Vertikaler Sichtfeldwinkel: ±15° (auf Anfrage)


    · Testlösungen auf der Basis von Hardware in der Ring-Einstellung (HIL / VIL) für echte drahtlose Hardware / Fahrzeug

    · Echowinkel-Simulation von Radarzielen

    • Wiederholbare Testszenarien und Zusammenhänge mit der realen Situation

    • Mikrodoppler-Signal-Effekte können erstellt werden, die weichen Materialien oder mikroformativen Zielen entsprechen

    · Erzeugung von Störungsanalyseszenarien zwischen verschiedenen Radaren

    Simulation einer physischen Entfernung von wenigen Zentimetern zwischen Radar und ASGARD1

    · Testszenarien über die GUI festlegen

    Anpassung der Testszenarien in Echtzeit an die Reaktion des Radars oder des getesteten Fahrzeugs

    77 GHz RF-Frontend, einschließlich Subsystems zur Erfassung von Radarsignalparametern und Antennenstrahlinformationen (mit 24 GHz-Option)

    · Kompakte Form, geeignet für Labor- und Terminaltests


    ASGARD1 ist eine patentierte Millimeterwellenradar-Test- und Validierungstechnologie, die ein komplettes Testsystem im Labor zur Bewertung der Leistung, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit von Radarsensoren, Fahrerassistenzsystemen und autonomem Fahren bietet.


    ASGARD1 befindet sich vor dem Fahrzeug oder dem gemessenen Radar und simuliert die Reflexion ähnlich dem realen Radar.Elektromagnetische StrahlungDank der HIL / VIL-Einstellungen werden die Szeneninformationen aktualisiert, um auf VUT zu reagieren, um das Fahrerlebnis eines Abenteuers realistischer zu simulieren.

    ASGARD1 besteht aus einem Echo-Style-Analysegenerator, einer Datenbank, die Informationen aufzeichnet, und einem RF-Frontend. Der Benutzer kann über die GUI verschiedene Elemente der Testszenarien festlegen und einrichten:

    Anzahl und Art von Fahrzeugen, Fußgängern und anderen Straßenverkehrten

    Straßen und Verkehr

    Umweltfaktoren wie z.B. Bahnschutzwände, Bäume usw.

    Wetterbedingungen


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    Die Echo-Simulationssysteme in ASGARD1 können die Simulationsanalysen einzeln oder gemeinsam aufrufen oder eine zuvor aufgezeichnete Datenbank verwenden. Dies deckt nicht nur eine große Anzahl von Testszenarien ab, sondern kann auch durch die Kombination vorhandener Daten weitere Testszenarien hinzugefügt werden. Die einzigartige, patentierte Methode für die Echosignalsimulationsanalyse in ASGARD1 ermöglicht es dem System, wahrnehmende Ziele in nahezu nuller Entfernung zu erstellen, wahrnehmende Winkel ohne mechanische Antennen-Drehung zu erstellen und verschiedene weiche Ziele zu niedrigen Kosten zu simulieren.

    Diese Technologie soll langfristige Straßentests durch Labortests ersetzen und bietet den zu testenden Radarsystemen die Möglichkeit, seltene Szenarien zu simulieren, die sich wiederholen können, um sicherzustellen, dass das zu testende Radarsystem jedes Mal richtig reagiert.


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    ASGARD1 Schlüsselindikatoren:

    Frequency : 76–81 GHz

    RF Bandwidth:Up to 4 GHz

    IF Bandwidth:0–250 MHz

    Number of targets :More than 200 point targets

    Range: 0–300 m

    Velocity: 0–300 Km/h

    Horizontaler Blickwinkel: ±90°

    Range increments :5 cm

    Velocity steps :0.05 m/s

    Azimuth resolution :0.1°

    Minimum distance:20 cm

    Vertikaler Sichtfeldwinkel: ±15° (auf Anfrage)


    · Testlösungen auf der Basis von Hardware in der Ring-Einstellung (HIL / VIL) für echte drahtlose Hardware / Fahrzeug

    · Echowinkel-Simulation von Radarzielen

    • Wiederholbare Testszenarien und Zusammenhänge mit der realen Situation

    • Mikrodoppler-Signal-Effekte können erstellt werden, die weichen Materialien oder mikroformativen Zielen entsprechen

    · Erzeugung von Störungsanalyseszenarien zwischen verschiedenen Radaren

    Simulation einer physischen Entfernung von wenigen Zentimetern zwischen Radar und ASGARD1

    · Testszenarien über die GUI festlegen

    Anpassung der Testszenarien in Echtzeit an die Reaktion des Radars oder des getesteten Fahrzeugs

    77 GHz RF-Frontend, einschließlich Subsystems zur Erfassung von Radarsignalparametern und Antennenstrahlinformationen (mit 24 GHz-Option)

    · Kompakte Form, geeignet für Labor- und Terminaltests


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