Bedeutung des Modells

Produktbeschreibung
ISWD, ISWDR, ISWDR Horizontale einstufige Einsaugpumpe mit niedriger Drehzahl, basierend auf den Leistungsparametern der IS- und IR-Zentrifugalpumpe, basierend auf der ISO 2858-Norm, mit hydraulischem Modell entwickelt. Ideal für die neue Generation energiesparender Horizontalpumpen.
Produkteigenschaften
1, glatter Betrieb: das absolute Konzentrationsrad der Pumpenwelle hat ein ausgezeichnetes kinematisches Gleichgewicht, das einen glatten Betrieb und keine Vibrationen gewährleistet.
2, Tropfen kein Leck: Hartlegierungsdichtung aus verschiedenen Materialien, um sicherzustellen, dass verschiedene Medien keine Leckage haben.
3, geringes Geräusch: die Wasserpumpe unter zwei geräuscharmen Lagern, reibungslos laufen, entfernen schwachen Geräusch des Motors, im Grunde kein Geräusch.
4, niedrige Fehlerrate: Struktur ist einfach und vernünftig, Schlüsselteile verwenden hochwertige Unterstützung, die gesamte Maschine fehlerfreie Arbeitszeit erheblich verbessert.
5, einfache Wartung: Austausch der mechanischen Dichtung, Lager, einfach und einfach.
6. Beseitigung der Fläche: Der Ausgang kann in drei Richtungen nach links, rechts und oben sein, um die Installation der Rohrleitung zu erleichtern und Platz zu sparen.
ISW Horizontalleitung Zentrifugalpumpe, für den Transport von sauberem Wasser und anderen Flüssigkeiten mit physikalischen und chemischen Eigenschaften ähnlich wie sauberem Wasser, geeignet für industrielle und städtische Wasserversorgung, Hochgeschoss-Druckversorgung, Gartensprühung, Feuerdruckversorgung, Ferntransport, Warmwasserzyklus, Badezimmer und andere kalte Warmwasserzyklus Druckversorgung und Ausrüstung, Verwendung der Temperatur T≤80 ℃.
8, ISWR Horizontal Warmwasserleitung Zentrifugalpumpe ist weit verbreitet für: Metallurgie, Chemie, Textilien, Papier, sowie Hotels und andere Kessel heißes Wasser überdruckt Kreislaufförderung und städtische Heizungssysteme, ISWR-Typ Gebrauchstemperatur T≤120 ℃.
ISWH horizontale chemische Pumpe, für den Transport von festen Partikeln, korrosiven Flüssigkeiten, Viskosität ähnlich wie Wasser, geeignet für Öl, Chemie, Metallurgie, Strom, Papier, Lebensmittel und pharmazeutische und synthetische Fasern und andere Sektoren mit einer Temperatur von -20 ° C bis + 120 ° C.
10, ISWB Horizontalleitung Ölpumpe, für den Transport von Benzin, Kerosin, Diesel und anderen Ölprodukten oder brennbare, spät explodierende Flüssigkeit, die Transportmitteltemperatur von -20 ° C bis + 120 ° C.
Produktverwendung
Nutzungsbedingungen Anwendungsbereich Strukturdiagramm
1, ISW-Pumpen eignen sich für industrielle und städtische Ableitung, Hochgebäude Druckversorgung, Gartensprühung, Feuerversorgung, Fernversorgung, HVAC-Kältekreislauf, Badezimmer Warmwasserkreislauf Druckversorgung und verschiedene Wasserversorgungsgeräte, Kessel. zur Förderung von reinem Wasser oder anderen Flüssigkeiten mit physikalisch oder chemisch reinem Wasser ähnlichen Eigenschaften, mit einer Betriebstemperatur nicht höher als 85°C℃.
Die ISWR-Pumpe ist für Metallurgie, Chemie, Textilien, Holzbearbeitung, Papierherstellung und andere Gelegenheiten geeignet, wie Restaurants, Bäder, Hotels, Kessel-Heißwasser-Aufdruckzyklus und städtische Wohnhäuser, die Temperatur nicht höher als 120 ° C ist.
3, ISWD-Pumpe Anpassung an die Anforderungen der Umgebung Geräusch sehr niedrig Gelegenheiten, die Verwendung der Temperatur nicht höher als 100 ° C.
1, Saugdruck ≤1.0Mpa, oder Pumpensystem Arbeitsdruck ≤1.6Mpa, das heißt, Pumpeneingangsdruck + Pumpenhöhe ≤1.6Mpa, Pumpenstatischer Druck Testdruck ist 2.5Mpa, bei der Bestellung geben Sie bitte den Arbeitsdruck des Systems an. Wenn der Arbeitsdruck des Pumpensystems größer als 1,6 Mpa ist, sollte bei der Bestellung gesondert vorgeschlagen werden, damit die Überflussteile und Verbindungsteile der Pumpe bei der Herstellung aus Gussstahl verwendet werden.
Umgebungstemperatur < 40 ° C, relative Luftfeuchtigkeit < 95%.
3. Der Volumengehalt an Festkörpern im Transportmedium übersteigt nicht 0,1% des Volumenvolumens und die Korngröße < 0,2 mm.
Hinweis: Wenn das Medium mit kleinen Partikeln verwendet wird, geben Sie es bei der Bestellung an, um eine verschleißfeste mechanische Dichtung zu verwenden.
1. Der hohe Arbeitsdruck des Systems beträgt 1,6 MPa, d. h. der Eingangsdruck der Pumpe + der Pumpenhub ≤ 1,6 MPa (der Arbeitsdruck des Pumpensystems ist größer als 1,6 MPa, sollte bei der Bestellung gesondert vorgeschlagen werden, um Gussstahl bei der Herstellung von Überflussteilen und Verbindungsteilen der Pumpe zu verwenden)
Das Transportmedium ist reines Wasser oder andere Flüssigkeiten mit physikalisch-chemischen Eigenschaften, die reinem Wasser ähneln.
Umgebungstemperatur ≤40 ℃, Höhe ≤1000m, relative Luftfeuchtigkeit ≤95%.

Spektrum
![]() |
Leistungsparameter
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
40-200 |
40 |
2.2 3.2 4.2 |
0.61 0.89 1.17 |
13 12.5 12 |
31 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
38 |
40-250 |
40 |
2.2 3.2 4.2 |
0.61 0.89 1.17 |
20.5 20 18.5 |
25 |
1450 |
1.1 |
2.5 |
52 |
40-250A |
40 |
2.0 2.8 3.7 |
0.56 0.78 1.03 |
16.4 16 15 |
25 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
47 |
40-250B |
40 |
1.6 2.3 3.4 |
0.44 0.64 0.94 |
13.2 13 12 |
24 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
46 |
40-160(I) |
40 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
8.5 8.0 7.5 |
47 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
43 |
40-200(I) |
40 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
13.1 12.5 12 |
40 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
45 |
40-200(I)A |
40 |
3.3 5.5 6.5 |
0.92 1.53 1.81 |
10 9.5 9 |
39 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
44 |
40-250(I) |
40 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
20.5 20 19.5 |
32 |
1450 |
1.5 |
2.5 |
54 |
40-250(I)A |
40 |
3.4 5.6 6.7 |
0.94 1.56 1.86 |
16.4 16 15.6 |
32 |
1450 |
1.1 |
2.5 |
49 |
40-250(I)B |
40 |
3.1 5.1 6.1 |
0.86 1.42 1.69 |
13.2 13 12.5 |
30 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
42 |
Modellnummer
|
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
50-160 |
50 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
8.5 8.0 7.5 |
47 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
42 |
50-200 |
50 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
13.1 12.5 12 |
40 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
48 |
50-200A |
50 |
3.3 5.5 6.5 |
0.92 1.53 1.81 |
10 9.5 9 |
39 |
1450 |
0.55 |
2.5 |
46 |
50-250 |
50 |
3.8 6.3 7.5 |
1.06 1.75 2.08 |
20.5 20 19.5 |
32 |
1450 |
1.5 |
2.5 |
58 |
50-250A |
50 |
3.4 5.6 6.7 |
0.94 1.56 1.86 |
16.4 16 15.6 |
32 |
1450 |
1.1 |
2.5 |
50 |
50-250B |
50 |
3.1 5.1 6.1 |
0.86 1.42 1.69 |
13.2 13 12.5 |
30 |
1450 |
0.75 |
2.5 |
49 |
50-160(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
8.8 8 7.2 |
59 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
46 |
50-200(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
13.2 12.5 11.8 |
54 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
52 |
50-200(I)A |
50 |
6.8 11.3 13.5 |
1.89 3.14 3.75 |
10.7 10.1 9.6 |
53 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
50-250(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
21 20 19.4 |
45 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
73 |
50-250(I)A |
50 |
7.0 11.7 14.1 |
1.94 3.25 3.92 |
18.4 17.6 17 |
44 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
65 |
50-250(I)B |
50 |
6.1 10.2 12.3 |
1.69 2.83 3.42 |
14.1 13.4 13.0 |
43 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
60 |
50-315(I) |
50 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
32.3 32 31.7 |
36 |
1450 |
4 |
2.8 |
89 |
50-315(I)A |
50 |
7 11.7 14 |
1.94 3.25 3.92 |
28.1 28 27.6 |
36 |
1450 |
3 |
2.8 |
84 |
50-315(I)B |
50 |
6.1 10.2 12.1 |
1.69 2.81 3.36 |
21.2 21 20.8 |
34 |
1450 |
3 |
2.8 |
82 |
Modellnummer
|
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
65-160 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
8.8 8 7.2 |
59 |
1450 |
0.55 |
2.8 |
46 |
65-200 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 3.75 |
13.2 12.5 11.8 |
54 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
52 |
65-200A |
65 |
6.8 11.3 13.5 |
1.89 3.14 3.75 |
10.7 10.1 9.6 |
53 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
65-250 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
21 20 19.4 |
45 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
76 |
65-250A |
65 |
7.0 11.7 14.1 |
1.94 3.25 3.92 |
18.4 17.6 17 |
44 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
68 |
65-250B |
65 |
6.1 10.2 12.3 |
1.69 2.83 3.42 |
14.1 13.4 13.0 |
43 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
63 |
65-315 |
65 |
7.5 12.5 15 |
2.08 3.47 4.17 |
32.3 32 31.7 |
36 |
1450 |
4 |
2.8 |
89 |
65-315A |
65 |
7 11.7 14 |
1.94 3.25 3.92 |
28.1 28 27.6 |
36 |
1450 |
3 |
2.8 |
85 |
65-315B |
65 |
6.1 10.1 12.1 |
1.69 2.81 3.36 |
21.2 21 20.8 |
34 |
1450 |
3 |
2.8 |
82 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
65-125(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
5.6 5 4.5 |
70 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
49 |
65-125(I)A |
65 |
13.1 21.8 26.1 |
3.05 6.05 7.25 |
4.3 3.8 3.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
65-160(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
9 8 7.2 |
68 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
54 |
65-160(I)A |
65 |
13.0 21.6 25.9 |
3.61 6.0 7.19 |
6.7 6.0 5.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
65-200(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
13.2 12.5 11.8 |
64 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
71 |
65-200(I)A |
65 |
14.0 23.3 27.9 |
3.89 6.47 7.75 |
11.5 10.9 10.2 |
63 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
62 |
65-250(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
21 20 18.8 |
59 |
1450 |
3 |
2.8 |
85 |
65-250(I)A |
65 |
13.3 22.2 26.6 |
3.69 6.17 7.39 |
16.6 15.8 14.8 |
58 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
80 |
65-250(I)B |
65 |
11.9 19.8 23.8 |
3.31 5.5 6.61 |
13.2 12.6 11.8 |
57 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
74 |
65-315(I) |
65 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
32.5 32 31.5 |
50 |
1450 |
5.5 |
2.8 |
120 |
65-315(I)A |
65 |
14 23 28 |
3.89 6.39 7.78 |
28.3 27.9 27.4 |
50 |
1450 |
4 |
2.8 |
110 |
65-315(I)B |
65 |
12.1 20.2 24.2 |
3.36 5.61 6.75 |
21.3 21 30.6 |
49 |
1450 |
3 |
2.8 |
100 |
Modellnummer
|
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
80-125 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
5.6 5 4.5 |
70 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
48 |
80-125A |
80 |
13.1 21.8 26.1 |
3.05 6.05 7.25 |
4.3 3.8 3.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
45 |
80-160 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
9 8 7.2 |
68 |
1450 |
1.1 |
2.8 |
55 |
80-160A |
80 |
13.0 21.6 25.9 |
3.61 6.0 7.19 |
6.7 6.0 5.4 |
65 |
1450 |
0.75 |
2.8 |
51 |
80-200 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
13.2 12.5 11.8 |
64 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
72 |
80-200A |
80 |
14.0 23.3 27.9 |
3.89 6.47 7.75 |
11.5 10.9 10.2 |
63 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
64 |
80-250 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
21 20 18.8 |
59 |
1450 |
3 |
2.8 |
89 |
80-250A |
80 |
13.3 22.2 26.6 |
3.69 6.17 7.39 |
16.6 15.8 14.8 |
58 |
1450 |
2.2 |
2.8 |
85 |
80-250B |
80 |
11.9 19.8 23.8 |
3.31 5.5 6.61 |
13.2 12.6 11.8 |
57 |
1450 |
1.5 |
2.8 |
78 |
80-315 |
80 |
15 25 30 |
4.17 6.94 8.33 |
32.5 32 31.5 |
50 |
1450 |
5.5 |
2.8 |
130 |
80-315A |
80 |
14 23 28 |
3.89 6.39 7.78 |
28.3 27.9 27.4 |
50 |
1450 |
4.0 |
2.8 |
102 |
80-315B |
80 |
12.1 20.2 24.3 |
3.36 5.61 6.75 |
21.3 21 20.6 |
49 |
1450 |
3 |
2.8 |
95 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
80-100(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
3.5 3 2.5 |
73 |
1450 |
0.75 |
3.0 |
58 |
80-125(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
6 5 4 |
73 |
1450 |
1.1 |
3.0 |
61 |
80-125(I)A |
80 |
26.8 44.6 53.5 |
7.44 12.4 14.9 |
4.8 4 3.2 |
63 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
61 |
80-160(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
9.2 8 6.8 |
73 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
82 |
80-160(I)A |
80 |
26.7 44.5 53.4 |
7.42 12.36 14.83 |
7.3 6.3 5.4 |
71 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
74 |
80-200(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
13.5 12.5 11.8 |
72 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
97 |
80-200(I)A |
80 |
26.7 44.6 53.5 |
7.42 12.36 14.83 |
10.7 9.9 9.4 |
71 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
93 |
80-250(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
21.3 20 19 |
66 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
134 |
80-250(I)A |
80 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
18.6 17.4 16.6 |
65 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
106 |
80-250(I)B |
80 |
24.2 40.4 48.5 |
6.72 11.22 13.47 |
13.9 13.1 12.4 |
63 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
100 |
80-315(I) |
80 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
34 32 30 |
61 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
217 |
80-315(I)A |
80 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
29.6 27.9 26.1 |
61 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
180 |
80-315(I)B |
80 |
24.3 40.5 48.6 |
6.72 11.22 13.47 |
22.3 21 19.1 |
60 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
166 |
Modellnummer
|
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
100-100 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
3.5 3 2.5 |
73 |
1450 |
0.75 |
3.0 |
62 |
100-125 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
6 5 4 |
73 |
1450 |
1.1 |
3.0 |
70 |
100-125A |
100 |
26.8 44.6 53.5 |
7.44 12.4 14.9 |
4.8 4 3.2 |
63 |
1450 |
1.1 |
3.0 |
68 |
100-160 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
9.2 8 6.8 |
73 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
87 |
100-160A |
100 |
26.7 44.5 53.4 |
7.42 12.36 14.83 |
7.3 6.3 5.4 |
71 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
79 |
100-200 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
13.5 12.5 11.8 |
72 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
100 |
100-200A |
100 |
26.7 44.6 53.5 |
7.42 12.36 14.83 |
10.7 9.9 9.4 |
71 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
90 |
100-250 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
21.3 20 19 |
66 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
140 |
100-250A |
100 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
18.6 17.6 16.6 |
65 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
112 |
100-250B |
100 |
24.2 40.4 48.5 |
6.72 11.22 13.47 |
13.9 13.1 12.4 |
63 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
105 |
100-315 |
100 |
30 50 60 |
8.33 13.89 16.67 |
34 32 30 |
61 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
225 |
100-315A |
100 |
28 46.7 56 |
7.78 12.97 15.56 |
29.6 27.9 26.1 |
61 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
180 |
100-315B |
100 |
24.3 40.5 48.6 |
6.72 11.22 13.47 |
22.3 21 19.1 |
60 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
165 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
100-125(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 27.78 33.33 |
6.5 5 4 |
78 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
95 |
100-125(I)A |
100 |
52.2 87.1 104 |
14.5 24.2 28.9 |
4.3 3.8 3.4 |
76 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
87 |
100-160(I) |
100 |
60 100 120 |
16.7 27.78 33.33 |
10 8 7 |
78 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
118 |
100-160(I)A |
100 |
52.2 87.1 104 |
14.5 24.2 28.9 |
7.3 6.3 5.4 |
76 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
113 |
100-200(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 27.78 33.33 |
14.0 12.5 11 |
75 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
148 |
100-200(I)A |
100 |
51.7 86.1 103 |
14.36 23.92 28.61 |
10.8 9.3 8.2 |
73 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
123 |
100-250(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 22.78 33.33 |
21.5 20 18.5 |
74 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
208 |
100-250(I)A |
100 |
56 93.3 112 |
15.56 25.92 31.11 |
18.7 17.4 16.1 |
73 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
165 |
100-250(I)B |
100 |
52.2 87 104 |
14.5 24.17 28.89 |
16 15 14 |
72 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
149 |
100-315(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 22.78 33.33 |
33.5 32 30.5 |
71 |
1450 |
15.0 |
3.0 |
234 |
100-315(I)A |
100 |
55.0 91.0 110.0 |
15.28 25.28 30.56 |
28 27 25.7 |
71 |
1450 |
11.0 |
3.0 |
213 |
100-315(I)B |
100 |
47 79.0 95 |
13.06 21.94 26.39 |
21 20 19 |
70 |
1450 |
7.5 |
3.0 |
165 |
100-400(I) |
100 |
60 100 120 |
16.67 22.78 33.33 |
52 50 48.5 |
65 |
1450 |
30.0 |
3.0 |
375 |
100-400(I)A |
100 |
56.4 94 113 |
15.67 26.11 31.39 |
46 44 43 |
65 |
1450 |
22.0 |
3.0 |
295 |
100-400(I)B |
100 |
52.3 87 105 |
14.53 24.17 29.17 |
39 38 37 |
64 |
1450 |
18.5 |
3.0 |
257 |
100-400(I)C |
100 |
48.6 81 97 |
13.54 22.56 26.94 |
34 32.8 32 |
62 |
1450 |
15.0 |
3.0 |
239 |
Modellnummer
|
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
125-125 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
5.5 5 4.3 |
76 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
148 |
125-125A |
125 |
43 71.5 66 |
11.6 19.9 13.9 |
4.4 4 3.4 |
75 |
1450 |
1.5 |
3.0 |
125 |
125-160 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
9 8 7 |
74 |
1450 |
3.0 |
3.0 |
205 |
125-160A |
125 |
42 69.3 83 |
11.9 19.3 23 |
6.8 6 5.3 |
73 |
1450 |
2.2 |
3.0 |
165 |
125-200 |
125 |
48 80 96 |
13.3 23.2 26.7 |
13.8 12.5 11.5 |
73 |
1450 |
5.5 |
3.0 |
249 |
125-200A |
125 |
45 75 90 |
12.5 20.8 25 |
12 11 10 |
72 |
1450 |
4.0 |
3.0 |
237 |
125-250 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
22 20 18.3 |
72 |
1450 |
7.5 |
2.8 |
220 |
125-250A |
125 |
45 75 90 |
12.5 20.8 25 |
19 17.5 16 |
71 |
1450 |
7.5 |
2.8 |
210 |
125-250B |
125 |
41.5 69 83 |
11.5 11.2 23 |
16.3 15 13.8 |
70 |
1450 |
5.5 |
2.8 |
195 |
125-315 |
125 |
48 80 96 |
13.3 22.2 26.7 |
33.3 32 29.8 |
67 |
1450 |
15.0 |
2.5 |
300 |
125-315A |
125 |
45 75 90 |
12.5 20.8 25 |
29.3 27.5 26 |
66 |
1450 |
11.0 |
2.5 |
282 |
125-315B |
125 |
43 72 96 |
11.9 20 23.9 |
26.5 25 23.8 |
65 |
1450 |
11.0 |
2.5 |
282 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
150-200 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
13.8 12.5 11.5 |
77 |
1450 |
11 |
5.5 |
305 |
150-200A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
12 11 10 |
76 |
1450 |
7.5 |
5.5 |
276 |
150-250 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
22 20 18.3 |
75 |
1450 |
15 |
5.0 |
310 |
150-250A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
19 17.5 16 |
74 |
1450 |
11 |
5.5 |
303 |
150-250B |
150 |
84 140 168 |
23.3 39 46.7 |
16.3 15 13.8 |
73 |
1450 |
7.5 |
5.5 |
281 |
150-315 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
33.3 32 29.8 |
70 78 73 |
1450 |
30 |
2.5 |
410 |
150-315A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
29.3 27.5 26 |
69 77 77 |
1450 |
22 |
3.5 |
335 |
150-315B |
150 |
84 140 168 |
23.3 39 46.7 |
25 24 21 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
315 |
150-400 |
150 |
96 160 192 |
26.7 44.4 53.3 |
53 50 44 |
68 75 71 |
1450 |
45 |
3.5 |
490 |
150-400A |
150 |
90 150 180 |
25 41.7 50 |
46.6 44 38.3 |
67 74 70 |
1450 |
37 |
3.5 |
454 |
150-400B |
150 |
84 140 168 |
23.3 39 46.7 |
40 38 33 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
435 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
150-200(I) |
150 |
120 200 240 |
33.3 55.6 66.7 |
13.8 12.5 11.5 |
65 76 74 |
1450 |
15 |
4.5 |
310 |
150-200(I)A |
150 |
112 187 224 |
31.1 51.9 62.2 |
12 11 10 |
64 75 73 |
1450 |
11 |
4.5 |
303 |
150-250(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
22 20 18.3 |
75 |
1450 |
18.5 |
5.0 |
340 |
150-250(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
19 17.5 16 |
74 |
1450 |
15 |
5.5 |
325 |
150-250(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
16.3 15 13.8 |
73 |
1450 |
11 |
5.5 |
300 |
150-315(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
33.3 32 29.8 |
70 78 73 |
1450 |
30 |
2.5 |
410 |
150-315(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
29.3 27.5 26 |
69 77 77 |
1450 |
22 |
3.5 |
335 |
150-315(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
25 24 21 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
315 |
150-400(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
53 50 44 |
68 75 71 |
1450 |
45 |
3.5 |
490 |
150-400(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
46.6 44 38.3 |
67 74 70 |
1450 |
37 |
3.5 |
454 |
150-400(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
40 38 33 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
435 |
150-500(I) |
150 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
87 80 73 |
73 |
1450 |
90 |
3.5 |
1215 |
150-500(I)A |
150 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
76 70 84 |
73 |
1450 |
75 |
3.5 |
1108 |
150-500(I)B |
150 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
65 60 55 |
73 |
1450 |
55 |
3.5 |
920 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
200-200 |
200 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
13.8 12.5 10.6 |
68 78 78 |
1450 |
15 |
3.0 |
265 |
200-200A |
200 |
125 179 232.5 |
34.7 49.7 64.6 |
11 10 8.5 |
66 76 76 |
1450 |
11 |
3.0 |
244 |
200-250 |
200 |
140 200 260 |
21.8 20 17 |
21.8 20 17 |
73 79 77 |
1450 |
18.5 |
3.0 |
305 |
200-250A |
200 |
129 184.4 240 |
18.5 17 14.4 |
18.5 17 14.4 |
72 78 76 |
1450 |
15 |
3.0 |
267 |
200-250B |
200 |
117 167 217.5 |
15.2 14 12 |
15.2 14 12 |
76 |
1450 |
11 |
3.0 |
246 |
200-315 |
200 |
140 200 260 |
33.8 32 28 |
33.8 32 28 |
70 78 78 |
1450 |
30 |
3.5 |
417 |
200-315A |
200 |
131 189 243 |
29.5 28 24.5 |
29.5 28 24.5 |
69 77 77 |
1450 |
22 |
3.5 |
342 |
200-315B |
200 |
121 173 225 |
25 24 21 |
25 24 21 |
76 |
1450 |
18.5 |
3.5 |
322 |
200-400 |
200 |
140 200 260 |
53 50 44 |
53 50 44 |
68 75 71 |
1450 |
45 |
3.5 |
498 |
200-400A |
200 |
131 187 243 |
46.6 44 38.3 |
46.6 44 38.3 |
67 74 70 |
1450 |
37 |
3.5 |
462 |
200-400B |
200 |
122 174 226.5 |
40 38 33 |
40 38 33 |
73 |
1450 |
30 |
3.5 |
443 |
200-400C |
200 |
112 160 208 |
34 32 28 |
34 32 28 |
71 |
1450 |
22 |
3.5 |
373 |
200-500 |
200 |
140 200 260 |
38.9 55.6 72.2 |
87 80 73 |
73 |
1450 |
90 |
3.5 |
1215 |
200-500A |
200 |
131 187 243 |
36.4 51.9 67.5 |
76 70 84 |
73 |
1450 |
75 |
3.5 |
1108 |
200-500B |
200 |
121 173 225 |
33.5 48.1 62.5 |
65 60 55 |
73 |
1450 |
55 |
3.5 |
920 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
200-200(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.1 144 |
13.4 12.5 10.5 |
70 80 79 |
1450 |
22 |
4.0 |
382 |
200-200(I)A |
200 |
250 358 465 |
69.4 90.4 129.2 |
10.7 10 8.5 |
68 73 77 |
1450 |
18.5 |
4.0 |
346 |
200-250(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.1 144 |
22.2 20 14 |
75 80 72 |
1450 |
30 |
4.0 |
475 |
200-250(I)A |
200 |
250 358 465 |
69.4 99.4 129.2 |
18 16 11.2 |
73 78 70 |
1450 |
22 |
4.0 |
405 |
200-250(I)B |
200 |
226 322 419 |
62.8 89.4 116.4 |
14.4 13 7.3 |
70 75 67 |
1450 |
18.5 |
4.0 |
387 |
200-315(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.4 144 |
36 32 26 |
73 80 75 |
1450 |
55 |
4.0 |
675 |
200-315(I)A |
200 |
262 374 486 |
72.8 103.9 135 |
31.5 28 23 |
72 79 74 |
1450 |
45 |
4.0 |
560 |
200-315(I)B |
200 |
242 346 450 |
67.3 96.1 125 |
27 24 19.5 |
78 |
1450 |
37 |
4.0 |
535 |
200-400(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.4 144 |
54.5 50 39 |
75 81 77 |
1450 |
75 |
4.0 |
830 |
200-400(I)A |
200 |
262 374 486 |
72.8 103.9 135 |
48 44 34 |
80 |
1450 |
75 |
4.0 |
830 |
200-400(I)B |
200 |
242 346 450 |
67.2 96.1 125 |
41.4 38 29.6 |
78 |
1450 |
55 |
5.0 |
685 |
200-400(I)C |
200 |
224 320 416 |
62.2 88.9 115.6 |
34.9 32 25 |
76 |
1450 |
45 |
5.0 |
580 |
200-500(I) |
200 |
280 400 520 |
77.8 111.4 144 |
87 80 73 |
73 |
1450 |
132 |
3.5 |
1300 |
200-500(I)A |
200 |
262 374 486 |
72.8 103.9 135 |
76 70 84 |
73 |
1450 |
110 |
3.5 |
1150 |
200-500(I)B |
200 |
242 346 450 |
67.2 96.1 125 |
65 60 55 |
73 |
1450 |
90 |
3.5 |
1050 |
200-500(I)C |
200 |
224 320 416 |
62.2 88.9 115.6 |
55 50 46 |
73 |
1450 |
75 |
3.5 |
930 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
250-250 |
250 |
350 550 650 |
97.2 152.8 180.5 |
22 20 16 |
78 82 81 |
1450 |
45 |
5.0 |
620 |
250-250A |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
18.3 17 14 |
76 80 80 |
1450 |
37 |
5.0 |
550 |
250-235 |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
14 12.5 11 |
73 78 70 |
1480 |
22 |
4.5 |
410 |
250-300 |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
22 20 16 |
78 |
1480 |
37 |
4.5 |
550 |
250-315 |
250 |
350 550 650 |
97.2 152.8 180.5 |
34 32 28 |
76 80 79 |
1450 |
75 |
5.5 |
890 |
250-315A |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
29.5 28 24 |
74 78 77 |
1450 |
55 |
5.5 |
690 |
250-315B |
250 |
260 450 520 |
72.2 125 144.4 |
25 24 20 |
70 74 72 |
1450 |
45 |
5.5 |
620 |
250-400 |
250 |
300 500 600 |
83.3 139 166.7 |
54.5 50 39 |
72 |
1480 |
90 |
4.5 |
1530 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
300-235 |
300 |
480 720 900 |
133.3 200 250 |
20 18 15.5 |
77 81 74 |
970 |
55 |
5.0 |
1120 |
300-235A |
300 |
438 607 821 |
121.7 182.5 228.1 |
16.5 15 13 |
75 79 72 |
970 |
45 |
5.0 |
1030 |
300-235B |
300 |
400 600 750 |
111.1 167.0 208.3 |
14 12.5 11 |
73 77 70 |
970 |
37 |
5.0 |
890 |
300-300 |
300 |
480 720 900 |
133.3 200 250 |
31 28 25 |
77 81 77 |
970 |
75 |
5.0 |
1350 |
300-300A |
300 |
444 666 833 |
123.3 185 231.4 |
26.5 24 21.5 |
76 80 76 |
970 |
75 |
5.0 |
1350 |
300-300B |
300 |
415 623 779 |
115.3 173.1 261.4 |
23 21 18.5 |
79 |
970 |
55 |
5.0 |
1170 |
300-380 |
300 |
480 720 900 |
133.3 200 250 |
48 44 34 |
84 |
970 |
132 |
5.0 |
1900 |
300-380A |
300 |
444 666 833 |
123.3 185 231.4 |
41.4 38 30 |
80 |
970 |
110 |
5.0 |
1700 |
300-380B |
300 |
409 614 767 |
113.6 170.6 213.1 |
35 32 25 |
78 |
970 |
90 |
5.0 |
1530 |
300-235(I) |
300 |
718 1080 1345 |
199.4 300 373.6 |
44.6 40 34.6 |
82 |
1450 |
160 |
5.5 |
1680 |
300-235(I)A |
300 |
642 965 1203 |
178.3 268.1 334.2 |
35.7 32 27.7 |
80 |
1450 |
132 |
5.5 |
1400 |
Modellnummer |
Kaliber |
Verkehr |
Fahren |
Effizienz |
Drehgeschwindigkeit |
Motorleistung |
Notwendige Erosionsmenge |
Gewicht |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
Kg |
|
Installationsanweisungen
1, vor der Installation sollte sorgfältig überprüft werden, ob es Hartstoffe in der Pumpenkörper-Abfall gibt, um zu vermeiden, dass das Laufrad und der Pumpenkörper während des Betriebs beschädigt werden.
2. Bei der Installation darf die Rohrleitungsmenge nicht an die Pumpe hinzugefügt werden, um zu vermeiden, dass die Pumpe deformiert wird und den normalen Betrieb beeinflusst.
3. Schrauben Sie die Fußschrauben fest, um zu vermeiden, dass Schwingungen beim Start die Leistung der Pumpe beeinflussen.
Installieren Sie das Regelventil auf den Eingang- und Ausgangsleitungen der Pumpe und installieren Sie ein Druckmesser in der Nähe des Pumpenausgangs, um den Betrieb der Pumpe unter den Nennbedingungen zu steuern und den normalen Gebrauch der Pumpe sicherzustellen.
5, die Ableitung, wie ein Umkehrventil installiert ist, sollte außerhalb des Torventils installiert werden.
6, die Installationsart der Pumpe unterteilt sich in eine harte Verbindungseinstallation und eine flexible Verbindungseinstallation.
Installationsmethoden für Zubehör
Einer,Feste Verbindung
|
2. Flexible Verbindung |
|||||||||||||||
![]() |
|
|||||||||||||||
1 |
Importkugelventil |
2 |
Flexible Verbindungen importieren |
3 |
Einfuhr Direktrohr |
4 |
Ausgangsventil |
1 |
Importkugelventil |
2 |
Flexible Verbindungen importieren |
3 |
Einfuhr Direktrohr |
4 |
Ausgangsventil |
|
5 |
Flexible Ausgangsverbindungen |
6 |
Auslass Direktrohr |
7 |
Pumpen |
8 |
Pumpenbasis |
5 |
Flexible Ausgangsverbindungen |
6 |
Auslass Direktrohr |
7 |
Pumpen |
8 |
Pumpenbasis |
|
9 |
Grundlage |
9 |
Isolator |
10 |
Grundlage |
|||||||||||
Start und Parken
a) Vorbereitung vor dem Start
1, mit der Hand ziehen Sie das Motorblatt, das Rad sollte frei von Schleifen und flexibel drehen.
2, öffnen Sie das Eingangsventil, öffnen Sie das Abgassventil, damit die Flüssigkeit den gesamten Pumpenhohl füllt und schließen Sie das Abgassventil.
3. Verwenden Sie die Handscheiben-Pumpenwelle, um die Schmierflüssigkeit in die mechanische Dichtungsseite zu bringen.
4. Schalten Sie den Motor an, um festzustellen, ob die Lenkung richtig ist.
2) Start und Betrieb
1, öffnen Sie das Einfuhrventil vollständig und schließen Sie das Ausputzventil.
2. Anschließen Sie die Stromversorgung, wenn die Pumpe die normale Drehzahl erreicht hat, öffnen Sie allmählich das Ventil auf der Ausgangsleitung und passen Sie sich an die gewünschten Arbeitsbedingungen an.
3, beachten Sie die Messung des Messgeräts, überprüfen Sie die Leckagezustand der Wellendichtung, wenn die Leckagezustand der mechanischen Dichtung normal ist ≤ 3 Tropfen / Minute, überprüfen Sie den Motor, die Temperatur am Lager ≤ 70 ° C, wenn eine ungewöhnliche Situation festgestellt wird, sollte rechtzeitig behandelt werden
(3) Parkplätze
1, schließen Sie allmählich das Ablaufventil und trennen Sie die Stromversorgung.
2. Schließen Sie das Einfuhrventil.
Wenn die Umgebungstemperatur unter 0 ° C liegt, sollte die Flüssigkeit in der Pumpe entlassen werden, um ein Gefrieren zu vermeiden.
4. Wenn die Pumpe langfristig deaktiviert wird, sollte sie entfernt und gereinigt werden.
Wartung und Pflege
Wartung und Wartung im Betrieb
1. Die Einfuhrleitung muss mit Flüssigkeit gefüllt sein, um den langen Betrieb der Pumpe im Zustand der Dampferosion zu verbieten.
2, regelmäßig den Stromwert des Motors überprüfen und den Nennstrom des Motors nicht überschreiten.
3, nach dem langen Betrieb der Pumpe, aufgrund des mechanischen Verschleißes, so dass die Anlage Lärm und Vibrationen erhöht werden, sollte die Kontrolle parken, wenn nötig kann das Verschleißteil ersetzt werden, die Reparatur der Anlage ist in der Regel ein Jahr.
(2) Mechanische Dichtung und Wartung
Mechanische Dichtungsschmierung sollte frei von festen Partikeln gereinigt werden.
2. Es ist streng verboten, mechanische Dichtungen unter Trockenschliff zu arbeiten.
Vor dem Start sollte die Pumpe (Motor) mehrere Umdrehungen laufen, um zu vermeiden, dass plötzlicher Start zu einer Schädigung der Dichtung führt.
4, Dichtung Leckage erlaubt 3 Tropfen / Minute, sonst sollte repariert werden.
Verschleißteile (mechanische Dichtungen und Lager)
Motorleistung |
Lager |
Mechanische Dichtung |
0.18KW、0.12KW |
201 |
104-12 |
0.25KW、0.37KW |
202 |
104-14 |
0.55KW、0.75KW、1.1KW-2 |
204 |
109-18 |
1.1KW-4、 1.5KW、2.2KW-2 |
205 |
109-20 |
2.2KW-4、3KW |
206 |
109-25 |
| 4KW | 306 |
109-25 |
| 5.5KW、7.5KW-2、7.5KW-4 | 308 |
109-25 |
11KW、15KW、 18.5KW-2、22KW-2 |
309 |
109-35 |
18.5KW-4、22KW-4 |
311 |
109-45 |
| 30KW、37KW-2 | 312 |
109-45 |
| 37KW-4、45KW | 313 |
109-45 |
| 55KW、75KW-2、90KW-2 | 314 |
109-55 |
Leitungsverlust-Referenztabelle
Durchmesser mm |
Durchfluss (L/S) |
|||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
|||||||||||||||||||
25 |
3.2 |
13 |
||||||||||||||||||||||
38 |
3.5 |
14 |
15 |
15 |
20 |
|||||||||||||||||||
50 |
0.8 |
3.1 |
13 |
29 |
25 |
30 |
||||||||||||||||||
65 |
0.8 |
3.2 |
7.1 |
13 |
20 |
40 |
50 |
|||||||||||||||||
75 |
0.4 |
1.6 |
3.3 |
5.9 |
9.6 |
21.6 |
60 |
70 |
||||||||||||||||
100 |
0.4 |
0.8 |
1.3 |
2.1 |
6.8 |
8.6 |
13 |
19. |
80 |
90 |
||||||||||||||
125 |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
1.3 |
2.7 |
4.1 |
5.9 |
10. |
100 |
110 |
||||||||||||||
150 |
0.1 |
0.2 |
0.5 |
1.1 |
1.6 |
2.3 |
4.2 |
6.4 |
9.4 |
120 |
130 |
|||||||||||||
175 |
0.1 |
0.2 |
0.5 |
0.7 |
1.0 |
1.9 |
2.9 |
4.3 |
5.8 |
7.7 |
9.6 |
140 |
160 |
|||||||||||
200 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.5 |
0.9 |
1.5 |
2.1 |
2.9 |
3.7 |
4.7 |
6.1 |
7.2 |
8.5 |
180 |
200 |
|||||||||
250 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
0.9 |
1.2 |
1.5 |
1.9 |
2.3 |
2.8 |
3.3 |
3.7 |
4.9 |
5.2 |
||||||||
300 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.9 |
1.1 |
1.3 |
1.5 |
2.0 |
2.4 |
3.0 |
|||||||||
Ventil- und Biegerrohrlänge
Arten |
Vielfaches des Durchmessers des Klapprohres |
Anmerkungen |
Voll geöffnetes Ventil |
12 |
Nicht verdoppelt |
Standardbiegung |
25 |
|
Umkehrventil |
100 |
|
Bodenventil |
100 |
Teilverstopfung verdoppelt |
Bestimmte Straßenverkehrsbegrenzung
Rohrdurchmesser |
Verkehr |
Durchflussgeschwindigkeit |
Rohrdurchmesser |
Verkehr |
Durchflussgeschwindigkeit |
|
mm |
L/S |
m/s |
mm |
L/S |
m/s |
|
25 |
1 |
2.04 |
125 |
30.0 |
2.44 |
|
38 |
2.5 |
1.69 |
150 |
43.0 |
2.45 |
|
50 |
4.17 |
2.12 |
175 |
60.0 |
2.49 |
|
65 |
6.67 |
2.01 |
200 |
83.3 |
2.69 |
|
75 |
10.0 |
2.26 |
250 |
133.3 |
2.72 |
|
100 |
18.4 |
2.33 |
300 |
192.0 |
2.71 |
Fehlerursachen und Behebungsmethoden
Störungen |
Mögliche Ursachen |
Ausschlussmethoden |
1. Pumpe ohne Wasser |
a、 Eingangs- und Ausgangsventil nicht geöffnet, Eingangs- und Ausgangsleitung blockiert, Flusslaufrad blockiert. b、 Der Motor läuft in falscher Richtung und die fehlende Phasendrehzahl des Motors ist sehr langsam. c、 Einatmungsrohr leckt. d、 Die Pumpe ist nicht mit Flüssigkeit gefüllt und es gibt Luft in der Pumpe. e、 Die Importwasserversorgung ist unzureichend, der Absaugbereich ist zu hoch und das Bodenventil leckt. f、 Der Rohrwiderstand ist zu groß und die Pumpe ist falsch ausgewählt. |
a、 Überprüfen und Entfernen von Blockaden b、 Motorrichtung anpassen, Motorverdrahtung feststellen c、 Verschließen Sie die Dichtungsflächen und entfernen Sie Luft d、 Pumpendeckel öffnen oder Abluftventil öffnen e、 Ausfallprüfung, Anpassung (mit Netzleitung und mit Saugprogramm kann dieses Phänomen auftreten) f、 Reduzieren Sie die Rohrleitungskurven und wählen Sie die Pumpe neu aus. |
2. Mangelnder Durchfluss der Pumpe |
a、 1. Überprüfen Sie den Grund. b、 Teilblockade von Rohrleitungen, Pumpenausfallrollen, Ablagerung von Stein, mangelnde Ventilöffnung c、 Niedrige Spannung d、 Radverschleiß |
a、 Drücken Sie zuerst 1. Ausschließen b、 Entfernen Sie die Blockade, um die Ventilöffnung neu anzupassen. c、 Stabiler Druck. d、 Räder austauschen. |
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3. Zu viel Leistung
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a、 Überschreitet den Nennverkehrsverbrauch. b、 Zu hohe Absöhnung. c、 Verschleiß der Pumpenlager. |
a、 Regeln Sie den Durchfluss und schließen Sie das kleine Ausgangsventil ab. b、 Senken c、 Schalträder austauschen |
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4. Geräusche und Vibrationen
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a、 Die Rohrleitung ist instabil. b、 Flüssigkeit mit Gas gemischt. c、 Erzeugung von Gaserosion. d、 Lagerschäden. e、 Motor überlastet Hitze laufen. |
a、 Robuste Rohrleitungen b、 Erhöhung des Einatmungsdrucks und der Abgasse c、 Verringerung des Vakuums d、 Ersatzlager e、 Drücken Sie 5. |
5. Motorwärme |
a、 Zu viel Verkehr und Überlastung. b、 Berühren Sie sich. c、 Motorlagerbeschädigung. d、 Spannung unzureichend. |
a、 Schließen Sie das kleine Ausgangsventil. b、 Prüfung des Ausschlusses. c、 Ersatz der Lager. d、 Stabiler Druck. |
6. Wasserpumpe |
a、 Mechanischer Verschleiß. b、 Der Pumpenkörper hat Sandlöcher oder ist gebrochen. c、 Dichtung ungleichmäßig. d、 Einbauschrauben locker. |
a、 Ersatz. b、 Schweißen oder ersetzen. c、 Reparatur. d、 Robust. |


