· Es gibt Mess- und Steuerfunktionen, die für eine Vielzahl von kontinuierlichen automatischen Waagen geeignet sind.

• Viele Methoden der Identifizierung. Zero-Punkt-Kalibrierung, Kettencode-Kalibrierung und physische Kalibrierung sowie Kalibrierung der analogen I/O-Schnittstelle. Für besondere Fälle kann der Kalkulationskoeffizient direkt geändert werden. Die gesamte Umlaufzeit wird automatisch gemessen und die Nominierungszahl kann flexibel eingestellt werden. Die physische Kalibrierung und die Kettencode-Kalibrierung können mit jeder Geschwindigkeit durchgeführt werden und gewährleisten eine Genauigkeitsindikator.

· Sie können die automatische Enthautung (geeignet für das Zuführsystem) und die automatische Enthautung (geeignet für die Messwaage) im Leerlastraum auswählen.

• Intelligente Steuerungsalgorithmen. Ohne sehr professionelle Einstellungsparameter wie PID können die Messgeräte automatisch auf erfahrene Werte angepasst werden. Für besonders schwankende Systeme wurde auch ein Algorithmus zur Steuerung großer Schwankungen entwickelt.

• Die ursprüngliche Ausgabe kann automatisch berechnet werden. Die erste Ausgabe beim Start der Gürtelwage kann künstlich eingestellt oder automatisch vom Messgerät basierend auf den erfahrenen Werten berechnet werden.

· Funktionen für den Massenbetrieb.

• Optionale lineare Verarbeitungsfunktion.

• Mehrere Hilfsfunktionen. Dazu gehören Schnittstellentests, Wiederherstellung aus dem Werk, Datensicherung und Datenwiederherstellung.

· Viele Startarten und verschiedene Verkehrseinstellungen sowie flexible Wechselmöglichkeiten.

· Bequeme manuelle Bedienungsfunktion.

• Genaue Echtzeituhr, Abfrage historischer Daten und Druckfunktionen.

• Starke Hilfsinformationen. Die Hinweise des Messgeräts umfassen eine detaillierte Beschreibung der aktuellen Funktion, Hinweise für jeden Schritt, den aktuellen Einstellungszustand des Messgeräts (z. B. ob es kalibriert wurde, Datensicherungen vorgenommen usw.), symbolische Zustandsinformationen in Echtzeit (einschließlich der aktuellen Startart, Verkehrseinstellung, Speicherbetriebszustand, Kommunikationszustand usw.), Betriebsfehlerinformationen, Alarminformationen und Informationen zur Verarbeitung des Alarms usw.

Standardkommunikation Modbus-RTU. Optional mit zwei seriellen Anschlüssen zur Unterstützung der Bedienung neben dem Flugzeug und der Erfassung vor Ort (digitale Gürtelwage).